Dassault Mirage III

El Dassault Mirage III marcó un hito en la producción aeroespacial francesa. Producido desde principios de la década de 1960 para equipar a las unidades de la Armée de l'Air, demostró ser extremadamente efectivo desde el inicio. Rápidamente se convirtió en un éxito comercial, siendo exportado a numerosos países y participando en diversos conflictos durante las décadas de 1970 y 1980. Caracterizado por su distintiva ala delta, era capaz de superar velocidades de Mach 2 gracias a su motor SNECMA Atar con postcombustión. Después del modelo Mirage IIIC, diseñado para el rol de interceptor, se desarrolló una versión polivalente y de ataque a tierra: el Mirage IIIE, que se distinguía por un fuselaje alargado para acomodar mejoras en la aviónica.

Desarrollo y versiones principales

El Dassault Mirage III / 5 / 50 es un caza de ataque francés monomotor con un diseño de ala en delta y sin cola horizontal. En 1955, Dassault comenzó a construir un prototipo único que conservaba el ala delta y un fuselaje ampliado para acomodar un motor SNECMA Atar 101G1. El primer vuelo del Mirage III-001 tuvo lugar el 17 de noviembre de 1956, logrando una velocidad de 1.52Ma en solo dos meses.

La incorporación de conos de control manual en las entradas laterales fijas y el motor Atar 101G2 con un empuje aumentado a 4,490 kg permitió alcanzar una velocidad de 1.65Ma. Más tarde, con un acelerador cohete SERP, logró 1.8Ma. Modificaciones adicionales al ala permitieron que el Mirage IIIA alcanzara 2.2Ma durante su primer vuelo el 12 de mayo de 1958, con un motor cohete adicional.

Modelos destacados

• Mirage IIIB: Versión biplaza de entrenamiento con asientos en tándem.
• Mirage IIIC: Interceptor monoplaza equipado con radar Cyrano AI, dos cañones DEFA 552 de 30 mm y misiles aire-aire Matra R.530 o AIM-9 Sidewinder.
• Mirage IIIE: Caza-bombardero de largo alcance con motor Atar 9C, radar Cyrano II y sistemas como radar Doppler y navegación TACAN para ataques a baja altitud en condiciones de todo tipo de clima.
• Mirage V: Versión mejorada con capacidad de carga aumentada a 4,200 kg.

Modificaciones posteriores

Los programas de modificación del Mirage III y sus derivados (V y 50) incluyeron:

• Instalación de motores Atar 9K-50 con un aumento de empuje del 20%.
• Adaptación para reabastecimiento en vuelo y sistemas de asientos eyectables de clase cero-cero.
• Mejoras en la visibilidad de la cabina y la maniobrabilidad en combate aéreo.
• Capacidad para transportar contenedores de guerra electrónica, designación láser, reconocimiento o imágenes infrarrojas.

Especificaciones (versión IIIC)

• Longitud: 14,77 m
• Envergadura: 8,22 m
• Altura: 4,25 m
• Velocidad máxima: 2.2Ma
• Velocidad de ascenso: 83 m/s
• Alcance máximo: 4,000 km (con tanques adicionales)
• Techo práctico: 17,000 m
• Armamento fijo: Dos cañones DEFA 552 de 30 mm
• Armamento suspendido (Mirage 5): Hasta 4,200 kg de carga

No incluye pinturas, pegamento, ni pincel, requiere armado