Curtiss P-40 Warhawk

El Curtiss P-40 Warhawk fue un avión de combate monomotor estadounidense construido en metal, con una configuración de ala baja y cola clásica. Su vuelo inaugural fue en 1938, y su producción en serie se extendió hasta 1944, con más de 15,000 unidades fabricadas. Fue uno de los cazas más producidos junto al Republic P-47 y el North American P-51 Mustang.

Desarrollo y versiones

El diseño del P-40 comenzó en 1937, adaptando el prototipo de la versión 75 para incorporar el motor en línea Allison V-1710-11 de 1167 HP, convirtiéndose en el primer avión estadounidense en superar los 483 km/h.

Variantes importantes:

• Tomahawk Mk IIA: Versión para la RAF con tanques de combustible autosellantes y dos ametralladoras de 7,7 mm.
• Tomahawk Mk IIB: Equipado con radio estadounidense y seis ametralladoras de 7,7 mm.
• P-40D: Primera versión con motor Allison V-1710-39, potencia constante hasta 3563 m, y armamento ampliado a cuatro ametralladoras de 12,7 mm.
• RP-40: Modificación para tareas de reconocimiento en 1941.

Rendimiento y limitaciones

A pesar de su popularidad, el rendimiento del Warhawk fue inferior al de otros cazas contemporáneos tanto aliados como del Eje. Sin embargo, se crearon múltiples versiones para ampliar su capacidad operativa.

Especificaciones (versión P-40E)

• Longitud: 9,66 m
• Envergadura: 11,38 m
• Altura: 3,76 m
• Velocidad máxima: 580 km/h
• Velocidad de ascenso: 11 m/s
• Techo práctico: 8,800 m
• Alcance máximo: 1,100 km
• Armamento fijo: 6 ametralladoras M2 calibre 12,7 mm
• Armamento suspendido: hasta 900 kg de bombas o cargas adicionales

No incluye pinturas, pegamento, ni pincel, requiere armado